Auteur: Webmaster

Jaren geleden is besloten dat industrieterrein Kruismaten beter ontsloten moet worden. Het industrieterrein biedt belangrijke mogelijkheden voor zware industrie en veel werkgelegenheid. Daarom is dit terrein van groot belang voor de lokale bedrijvig- en werkgelegenheid.

Nu rijdt verkeer naar Kruismaten via de Havenkade of zelfs door de vesting. Het gaat niet alleen om personenauto’s, maar ook om vrachtverkeer. Dat vinden we ongewenst.

We vinden een aquaduct mooi, maar te duur. Een beweegbare brug over het havenkanaal is een beter betaalbaar alternatief.

Elburg (in ieder geval het parkeren) is gratis. De inwoners betalen nu alle kosten voor cultuur en erfgoed. De grote ‘trekkers’ voor honderdduizenden dagjesmensen per jaar. Elburg is waardevol en daar mag best een beetje voor betaald worden.

We gaan daarom het parkeren rondom Elburg Vesting betaald maken. Op die manier dragen bezoekers bij aan het onderhoud van de culturele instellingen, musea en erfgoed in de Vesting. Ook gaan we hiervan een fietsenstalling met oplaadmogelijkheden van betalen. We gaan daarmee fietsen stimuleren.

De Horstkamp is het eerstvolgende plan voor nieuwbouw ten oosten van Elburg. Wij vinden dat daar ruimte moet zijn voor hoogbouw. Om aan de behoefte aan kleinere woningen te voldoen zonder daar teveel natuur of agrarisch gebied voor op te offeren, vinden we hoogbouw in de gemeente onontkoombaar.

Wat SGP Elburg betreft kan hoogbouw tot 6 verdiepingen. Daarbij moet wel rekening gehouden worden met de vraag naar kleinere/goedkopere woningen, mogelijke toekomstige woningbouw naast de Horstkamp, de wijze van inpassing van hoogbouw in het plan en de belangen van omwonenden. Uiteindelijk zullen die factoren bepalend zijn voor het definitieve aantal verdiepingen.

Overal in de gemeente moeten passende woningen worden gebouwd. Wij willen zo snel als verantwoord de plannen voor gebied “De Hokseberg” in ‘t Harde mogelijk maken. Nu ook de provincie de woningbouw toestaat, moeten snel zowel fase 1 als 2 worden gerealiseerd, inclusief de verhuizing van Mariposa naar dat gebied.

Verkeersveiligheid staat ook bij ons hoog in het vaandel. Samen met onze Gelderse SGP-Statenfractie zijn we wezen kijken bij belangrijke knelpunten:

• Zuiderzeestraatweg Doornspijk
• Kruising Molenweg/Stoopschaarweg met de Zuiderzeestraatweg
• Kruising Nieuwstadsweg met de Flevoweg

Wij vinden dat de gemeente er bij de provincie op aan moet dringen om hier maatregelen te nemen. Minimale maatregel vinden wij het terugbrengen van de maximumsnelheid van 80 naar 60 km/u.

Meer kleine huishoudens vraagt om minder ruimtegebruik per persoon, dit vraagt vervolgens om kleinschalige woningen. SGP Elburg vind daarom dat er betere mogelijkheden moeten komen voor zogeheten “tiny houses”.

Ondernemers die deze huisjes willen ontwikkelen moeten positief benaderd worden en geholpen worden deze woningen snel te realiseren. Dit mag ook tijdelijk voor de duur van 15 jaar. Duurzaamheid van de woningen staat daarbij hoog in het vaandel.

Agrarische gebouwen mogen al jaren omgezet worden naar woningen. Dat heet de VAB-regeling: Vrijkomende Agrarische Bebouwing. In die regeling mag slechts een klein gedeelte van de agrarische meters in ‘woonmeters’ omgezet worden.

Wij vinden deze korting op het oppervlak niet logisch. In deze tijd van woningnood moet 100% van de vrijkomende agrarische bebouwing kunnen worden omgezet naar wonen. Niet om grotere woningen te kunnen bouwen, wel om daarmee meer woningen te realiseren.

Om de woningnood te verminderen, willen we op meer plaatsen hoogbouw mogelijk maken. Eén van die locaties is La Place op’t Harde in combinatie met het stationsgebied. Een goed bereikbare locatie, zowel met het openbaar vervoer als met auto en fiets. Daar kan uitstekend een restaurant worden gecombineerd met hoogbouw. Geen torenflat, maar 6 verdiepingen met uitzicht over de bossen kan zeker

Stationsgebied ‘t Harde is kaal. Het heeft behalve een onverwarmde wachtruimte geen voorzieningen. Aansluitend vervoer is matig aanwezig. Wij willen ‘t Harde ombouwen tot een echte hub. Verbindingen tussen verschillende soorten van vervoer (trein, bus, auto en fiets) moeten verbeterd en geïntensiveerd worden.

Een P+R-terrein of een transferium (voor de forenzen die van en naar Zwolle reizen), voorzieningen voor vergaderen en samenwerken (kantoorruimte) horen daar bij. De SGP gaat voor optimale benutting van de ruimte hoogbouw boven de parkeerplaatsen is een denkbare optie. Goede verbindingen met centrum ‘t Harde, de Vesting Elburg, Epe en Dronten zijn vervolgens een vanzelfsprekendheid.